8月底以來，鐵礦石價格開始了一輪快速拉漲行情。期貨主力1601合約由8月27日開盤價362元/噸一路反彈至昨日收盤價398元/噸，短短8個交易日反彈近10%。

    近期鐵礦石價格出現(xiàn)快速反彈，主要是受鋼企補庫存影響。

    9月初的大閱兵結(jié)束后，京津冀地區(qū)的鋼企陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)，其對鐵礦石的需求也逐步恢復(fù)，補庫存普遍較積極。與此同時，進口礦的到貨量并沒有出現(xiàn)明顯地增加。

    今年1—8月我國累計進口鐵礦石61416萬噸，同比下降0.2%。其中，8月份我國進口鐵礦石7412萬噸，較上月大幅減少1198萬噸，創(chuàng)今年3月以來新低，同比下降1.02%。

“雖然海外大型礦山的產(chǎn)能釋放速度加快，但同時也有超過1億噸的非主流礦退出了，比如國產(chǎn)鐵精粉就縮減了5000萬—6000萬噸，基本抵銷了海外大型礦山的增量。因此，目前國內(nèi)的鐵礦石現(xiàn)貨是比較緊缺的。”

    目前，港口城鐵礦石庫存已經(jīng)出現(xiàn)了比較明顯地下滑。根據(jù)Mysteel的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至9月8日，全國41個港口鐵礦石庫存總量為8147萬噸（原口徑7750萬噸），日均疏港總量為225萬噸。

    “港口庫存已經(jīng)連續(xù)2個月維持在8000萬噸左右，鋼廠基本上都沒有多少庫存了。”夏君彥說。據(jù)了解，由于現(xiàn)貨市場比較緊俏，鐵礦石期貨目前出現(xiàn)了比較明顯的貼水，“鐵礦石的基本面要比螺紋鋼好很多”。

    中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，1—7月，會員鋼鐵企業(yè)盈虧相抵實現(xiàn)利潤-62.23億元，同比由盈變虧，虧損面達到46.53%。

    鐵礦石價格快速反彈，讓原本處于虧損狀態(tài)的鋼企更是雪上加霜。“原料價格快速上漲，但鋼材產(chǎn)品的現(xiàn)貨價格卻沒有起來，雖然現(xiàn)在已經(jīng)進入‘金九銀十’的消費旺季，但市場的需求仍沒有起色，我們的日子更不好過了。”

    以期貨為例，自8月底以來，鐵礦石價格已經(jīng)反彈近10%，而螺紋鋼價格基本還處于“原地踏步”狀態(tài)。據(jù)行業(yè)人士透露，目前華北地區(qū)的鋼廠噸鋼平均虧損在100元左右，而華東地區(qū)鋼企由于在運輸成本上具有優(yōu)勢，噸鋼平均虧損在50元左右，部分鋼廠還能夠達到盈虧平衡。

“礦強鋼弱一直這樣持續(xù)下去，鋼企肯定是撐不住的，這勢必會倒逼一部分鋼企減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。