國內鋼鐵行業去產能的速度進一步加快。日前，國務院總理李克強主持國務院常務會議指出，要進一步化解鋼鐵煤炭行業過剩產能的措施，促進企業脫困和產業升級。
鋼鐵行業去產能的速度將進一步加快，隨著鋼材庫存的下降，將會對鋼價上行形成較強推動，從而對鋼企乃至鋼鐵行業盈利形成利好。
國內鋼鐵行業在近幾年淘汰落后鋼鐵產能9000多萬噸的基礎上，要再壓減粗鋼產能1億-1.5億噸；另外，嚴控新增產能。嚴格督查落實國家2013年有關停止備案新增產能鋼鐵項目的決定。原則上停止審批新建煤礦、新增產能的技改和產能核增項目。
在政府政策的主導下，國內鋼鐵去產能的速度將進一步加快。“事實上，國家在‘十二五’期間制定的淘汰產能量為4500萬噸，而實際的去產能量已經達到了9000多萬噸，現在看要壓減1億-1.5億噸的產能，還有些保守。”劉新偉表示。
2015年的鋼鐵行業已經出現拐點，國家統計局最新數據顯示，2015年全國粗鋼產量8.03億噸，同比下降2.3%；生鐵產量6.9億噸，同比下降了3.5%。這是自1981年以來鋼鐵產量的首次負增長，而這也帶動了鋼價在去年12月擺脫了持續下跌態勢，出現小幅回升。
雖然國內鋼鐵產量已經出現下降，但去產能之路仍需很長一段時間。“國內鋼鐵 行業破除產能過剩問題的時間點很難確定，但鋼鐵行業的產能利用率一般達到85%才能算供需平衡，而目前國內鋼鐵行業的產能利用率僅為70%。距離平衡點仍 有很大的差距。”
2015年1-11月，協會會員鋼鐵企業實現銷售收入2.67萬億元，同比下降19.32%；實現利稅67.95億元，同比下降93.06%；實現利潤總額為虧損531億元，虧損面50.5%，虧損企業產量占會員企業鋼產量的47.38%。