業(yè)內(nèi)傳言，遼寧“五點一線”的振興沿海經(jīng)濟的規(guī)劃，近期將上升為國家戰(zhàn)略。　呂文正/CFP供圖

　　作為當(dāng)年的“共和國長子”，遼寧在落實黨的十七大關(guān)于“全面振興”東北老工業(yè)基地的戰(zhàn)略部署中率先垂范。業(yè)內(nèi)有傳言指，國務(wù)院已正式批復(fù)遼寧“五點一線”的振興沿海經(jīng)濟的規(guī)劃，近期將發(fā)文上升為國家戰(zhàn)略。

　　遼寧調(diào)整大連主要負(fù)責(zé)人

　　業(yè)內(nèi)有風(fēng)聲傳出，國務(wù)院最近將出臺“振興遼寧沿海經(jīng)濟帶的政策”，遼寧沿海經(jīng)濟帶戰(zhàn)略將上升為新時期的國家戰(zhàn)略。

　　伴隨此風(fēng)聲的是遼寧省的調(diào)兵遣將，尤其是對大連的布局。上周六，遼寧省委組織部部長唐軍宣讀了中央和遼寧省委決定：原大連市委書記張成寅同志任遼寧省委副書記；原大連市市長夏德仁同志任遼寧省委常委、大連市委書記；李萬才同志任大連市委委員、常委、副書記，提名為市長候選人。

　　張成寅也在講話中表示，要牢牢把握東北振興和沿海開放雙重機遇不放松，加快東北亞重要的國際航運中心建設(shè)和沿海經(jīng)濟帶開發(fā)開放，積極推進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整，打造“兩區(qū)一帶”裝備制造業(yè)聚集區(qū)。

　　無獨有偶。上周由海關(guān)總署副署長孫松璞帶隊的海關(guān)總署調(diào)研組日前來遼寧省。孫松璞透露，海關(guān)總署正在研究制定一系列的相關(guān)政策，全力助推遼寧沿海經(jīng)濟帶發(fā)展，助推老工業(yè)基地振興，將以更優(yōu)惠的政策為遼寧沿海經(jīng)濟帶發(fā)展提供有力支持。

　　“五點一線”重中之重

　　遼寧沿海經(jīng)濟帶戰(zhàn)略中，“五點一線”是重中之重。據(jù)悉，“五點一線”指重點開發(fā)建設(shè)大連長興島、大連花園口岸工業(yè)園、營口沿海產(chǎn)業(yè)基地、錦州灣產(chǎn)業(yè)園區(qū)、丹東產(chǎn)業(yè)園區(qū)這五個區(qū)域，建設(shè)貫穿黃渤海沿岸的濱海公路。

　　根據(jù)《遼寧沿海經(jīng)濟帶開發(fā)建設(shè)規(guī)劃(2006-2020)》(征求意見稿)，其目的是為了落實、深化“五點一線”的戰(zhàn)略部署，整合遼寧沿海地帶的空間資源，協(xié)調(diào)港口、產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施和城鎮(zhèn)發(fā)展，拓展開放領(lǐng)域，形成開發(fā)區(qū)與城鎮(zhèn)發(fā)展的互動局面；從長遠(yuǎn)利益出發(fā)，進一步識別沿海地帶的潛在資源，構(gòu)筑東北沿海經(jīng)濟帶的空間結(jié)構(gòu)。

　　同時，《規(guī)劃》提出了遼寧沿海經(jīng)濟帶四大發(fā)展目標(biāo)———一是成為東北振興的發(fā)動機和對外開放的先導(dǎo)區(qū)，發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)集群，圍繞大連東北亞重要國際航運中心建設(shè)，優(yōu)化港口資源配置；二是成為國家經(jīng)濟增長第四極的重要組成部分，加快構(gòu)筑新型產(chǎn)業(yè)體系，大力發(fā)展大進大出的臨港產(chǎn)業(yè)，進一步發(fā)揮原材料工業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢；三是成為東北亞區(qū)域合作的先行區(qū)，加強與朝鮮半島在交通設(shè)施方面的合作，積極參與朝鮮的開放開發(fā)。四為成為科學(xué)發(fā)展、和諧社會的示范區(qū)，大力發(fā)展食品、紡織、造紙、工藝品制造等輕型工業(yè)，積極扶持中小企業(yè)和民營經(jīng)濟發(fā)展，推進新農(nóng)村建設(shè)。

　　區(qū)域板塊或存在投資機會

　　不過，在昨天大盤無驚無喜之下，遼寧板塊卻顯得有滋有味。其中，曙光股份(600303,股吧)漲停，12只股票漲幅超過2%。證券分析人士對此的看法也見仁見智。

　　樂觀派認(rèn)為對該板塊是個很大的利好。研究化工行業(yè)的山西證券分析師裴云鵬認(rèn)為，地方政府和中央或早已有溝通，包括環(huán)渤海經(jīng)濟圈的規(guī)劃、近幾年遼寧公路、鐵路以及管道運輸?shù)冗\輸基建的開工，或已經(jīng)是一個預(yù)兆。如果該消息屬實，當(dāng)?shù)氐南M和供給或都能提升，會讓當(dāng)?shù)仄髽I(yè)尤其是大的企業(yè)受益。交通運輸板塊目前價位不高，在短期內(nèi)或能受益。

　　而悲觀派認(rèn)為影響不大。研究運輸行業(yè)的華泰證券分析師余建軍認(rèn)為，這個消息出來之后，市場或者會引起一波炒概念的浪潮，但對個股業(yè)績的影響不可能在短期內(nèi)體現(xiàn)，除非個股出現(xiàn)重組。

　　主攻鋼鐵行業(yè)的平安證券分析師聶秀欣則表示要看規(guī)劃的具體內(nèi)容。福建海西的前期規(guī)劃涉及了基建，對鋼鐵行業(yè)業(yè)績的影響是明顯有利的。如果遼寧沿海經(jīng)濟帶發(fā)展也涉及具體大量的基建規(guī)劃，相信也會對當(dāng)?shù)劁撹F板塊產(chǎn)生有力的支持。目前該板塊的整體估值比較低，有較強的補漲意愿。