張長富是在２８日由冶金工業規劃研究院主辦的第五屆中國鋼鐵節能減排論壇作出上述表示的。張長富說，在強大的“環保風暴”面前，鋼鐵行業要凝聚目標，形成共識，堅定不移地把節能減排低碳發展作為戰略、作為方向，毫不動搖，“環保事關民生，是不可逾越的紅線，環保的要求越來越高，關注度越來越大，決定著企業的生死存亡、前途命運，各個企業必須毫不猶豫地過好環保這一關”。

　　去年以來，國家加大環保工作力度，修法規、提標準，相繼出臺《大氣污染防治行動計劃》等一系列法規文件，特別是國務院近日發布２０１４至２０１５年節能減排低碳發展行動方案，對鋼鐵行業提出明確要求，給行業帶來壓力，也帶來動力。

　　“既要充分肯定鋼鐵業發展成果，節能減排工作的成績和進步，同時也要清醒看到差距和不足，正視存在的問題。”張長富說，鋼鐵工業伴隨中國經濟的發展而不斷壯大，粗鋼產量連續１８年居世界首位，去年中國鋼材實際消費量達到６．９３億噸，是１９８０年的２１．７倍，特別是２００８年國際金融危機以來，鋼鐵業客觀上支撐了國民經濟穩步發展。

　　與此同時，鋼鐵業在節能減排、環境友好等方面做出積極努力，并取得一定成效，截至去年末，重點大中型鋼鐵企業噸鋼綜合能耗與２００５年相比已下降１４．８％，較２００９年金融危機初期下降３．８％，水資源利用、二氧化碳、煙粉塵排放量等指標也明顯下降，去年重點企業噸鋼取水量較２００９年金融危機初期下降２０．５％；噸鋼二氧化碳和煙粉塵排放量分別較２００９年金融危機初期下降３１％和３２．８％。

　　不能忽視的是，與國外先進企業相比，我國鋼鐵業能源與環保績效水平仍然存在明顯差距。數據顯示，我國鋼鐵行業噸鋼環保成本５５元每噸，而日韓等國家先進企業環保成本高達１５０元每噸，國內優秀企業環保成本也在１１０元每噸，環保做的好的企業與差的成本相差近百元，已經影響到企業在相同市場條件下的公平競爭。

　　國務院文件明確要求，２０１５年底前淘汰落后煉鐵產能１５００萬噸，煉鋼產能１５００萬噸，總數４萬立方米的燒結機則要全部安裝脫硫設施。“這些是鋼鐵行業面臨的硬戰，需要加大資金投入和技術突破。”張長富指出，有關企業不能再等待觀望，一定要把節能減排的任務完成好，向社會交一份滿意答卷。

　　張長富還表示，能源消耗和污染物排放是影響企業可持續發展的根本性問題，鋼鐵企業要持之以恒，統籌安排，加大資金、技術、管理、研發的投入，要果斷決策，采用先進適用、成熟有效的技術裝備，攻克節能減排的瓶頸和難點。