如果細數中國鋼鐵業(yè)當前最頭痛的問題，首當其沖的無疑是產能過剩問題。產能過剩如今幾乎已成中國鋼鐵業(yè)的代名詞。
有數據顯示，2014年中國鐵礦石進口量達9.4億噸，預計明年這一數字將超過10億噸。而粗鋼產量今年將超過8.2億噸，同比增長1.67%。根據相關部門的統(tǒng)計數據，我國粗鋼產能實際上已經接近12億噸。
與中國粗鋼產量形成鮮明對比的是中國鋼鐵的需求量。據統(tǒng)計，今年我國折合粗鋼表觀消費量為7.37億噸，同比下降2.25%。
顯然，在產量遞增、需求量遞減的嚴峻形勢下，化解如此龐大的過剩產能，仍將是一項長期而艱巨的工作。
如何化解產能過剩？有人說鋼鐵需求提升自然就能化解過剩產能，可是在中國經濟將由高速增長轉為中高速增長的形勢下，僅通過提升鋼鐵需求量來化解產能似乎越來越遙遠。
作為中國鋼鐵消費大戶的房地產行業(yè)，其今年的表現(xiàn)似乎也已為鋼企敲響了警鐘。有數據顯示，今年各行業(yè)鋼材(2594, 12.00, 0.46%)需求量榜單上，建筑業(yè)以消費3.9億噸排名第一。在對明年鋼材需求的預測上，在建筑行業(yè)這一塊的預測也僅僅增加了500萬噸左右。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院采用下游行業(yè)消費法，預測2015年中國鋼材需求量為7.23億噸，比今年的7.124億噸增加1.47%。而這與國內超過將近12億噸的鋼鐵產能相比，簡直不值一提。
不過，由于“一帶一路”政策的提出，讓國內眾多鋼企似乎看到了曙光。數據顯示，近年我國工程對外承包項目逐年擴大，產值從2003年的138.7億美元增長到2013年的1371.4億美元。2014年上半年，對外承包工程新簽合同額810.4億美元，分析稱2014年全年對外承包工程合同額和營業(yè)額有望實現(xiàn)5%左右增長。在國內鋼鐵產能過剩嚴重的背景之下，隨著“一帶一路”大規(guī)模投資、產業(yè)鏈長必將拉動多個行業(yè)的用鋼需求，同時又能很好地刺激鋼鐵上下游產業(yè)鏈進而利好整個鋼鐵行業(yè)。
但這個利好，對目前“求需若渴”的中國鋼企來說，可能只是“望梅止渴”。有業(yè)內分析人士就向記者直言，“一帶一路”基礎建設中所包含的鐵路建設等對國內鋼企來說確實很具有吸引力，不過首先在國內鋼鐵產能如此大的基數上，這些需求并不能起到立竿見影的效果，而且國內鋼鐵行業(yè)呈現(xiàn)的是“僧多粥少”的局面。
分析師張琳向記者表示，“目前都還處于計劃階段，基礎建設的具體項目，這些項目什么時候才能正式動工，能拉動多少鋼鐵需求這些都是懸而未決的，尤其是鐵路，從開始規(guī)劃到正式動工可能需要花費數年時間，而在這期間，很多鋼企可能已經退出鋼鐵行業(yè)?！?
另外，記者得到的數據顯示，在今年各行業(yè)需求鋼鐵的排行榜上，鐵路對鋼材的需求量僅為520萬噸，是房地產行業(yè)鋼材需求的1.33%，而明年預測的鐵路用鋼材數量也是520萬噸，與今年持平。
李新創(chuàng)向記者表示，未來鋼鐵可能將在相當長的時期內保持低增長的常態(tài)，“即生產消費量波動發(fā)展，很難出現(xiàn)大幅度的提升，國家經濟增速已經放緩，鋼鐵行業(yè)當年井噴式的發(fā)展盛世早已一去不復返?！?
既然內部消化不是良策，那么鋼材出口自然成為眾多鋼企退而求其次的選擇。據了解，今年前11個月，我國鋼材出口量累計達到8374.34萬噸，其中9月份和10月份鋼材出口量均超過850萬噸，在12月份未計入統(tǒng)計的前提下，國內鋼材出口已經歷史性地突破8000萬噸，累計金額達到642.45億美元。而這樣的出口成績也讓中國成為鋼材出口第一大國。
事實上，中國鋼材的出口量近幾年基本處于遞增狀態(tài)，自2000年以來，我國鋼鐵出口量占世界鋼鐵出口總量的比重從4.8%上升到2004年和2005年的7%以上，2013年上升到了15%以上。
即使鋼材出口達到了世界之最，這8000多萬噸鋼材在國內產能基數“巨人”面前仍顯得渺小。據冶金工業(yè)研究院提供的數據顯示，預計2014年國內粗鋼產量8.2億噸，可見前11個月的鋼材出口量竟然還不及今年粗鋼總產量的十分之一。這樣劇烈的落差體現(xiàn)出國內鋼鐵行業(yè)在解決產能過剩問題上形勢依然嚴峻?？梢灶A測，今后國內鋼材出口的力度可能會進一步加大，以此來緩解過剩產能的壓力。
不過加大力度出口鋼材并不是長久之計，冶金工業(yè)經濟發(fā)展研究中心副主任劉海民向記者表示，鋼材出口過多勢必會點燃國外鋼鐵反傾銷情緒。不僅如此，鋼材出口過多也體現(xiàn)出中國鋼鐵體系不健全的一面，“首先出口的大多是中低端鋼材，即使出口，也并沒有太大的盈利空間，相當于中國鋼企犧牲自己的環(huán)境和資金生產鋼鐵賠本賣出去，這與國外鋼鐵行業(yè)發(fā)展的路徑基本是背道而馳，未來中國在出口上首先要做到產品升級，其次就是如果國內鋼鐵市場體系健全，出口鋼材的數量應該控制在4000萬噸以內?！?