對于鋼鐵行業來說，環保成本進一步上升，鋼鐵企業生存環境更加艱難，在這樣的生存環境下，國內鋼鐵產能增長也放緩。同時，國內鋼企拼命擴大海外銷售，市場競爭激烈，有訂單就接

由于春節過后國內訂單量預期向好，國內鋼鐵市場的前景有望得到改善。

作為鋼鐵行業風向標的唐山市場表現突然瘋狂起來，調坯材價格普遍上漲20元-40元/噸，鋼坯大幅拉漲50元/噸，市場整體成交可觀。

“春節過后，市場情緒反彈本來是很正常的，”16日，濟南市榮信達經貿有限公司總經理曹龍接受經濟導報記者采訪時表示，“由于之前幾個月市場持續萎縮，同時也比較蕭條，因此感覺有些瘋狂。”

鋼價難尋支撐

“現在市場上價格比較平穩，在連漲幾天后回落了一些。”曹龍說。

按照他的說法，最近幾天前來詢價的客戶增多，出貨量也有增加。“開門紅，這幾天的出貨量快趕上年前2個月的出貨量了。隨著近期需求持續釋放，國家宏觀政策對高耗能企業環保施壓，鐵礦石、鋼坯價格繼續回調影響下，價格也呈現震蕩上揚走勢。

卓創資訊鋼鐵分析師岳文靜告訴導報記者，目前商家心態略有好轉，兩會期間政策利好消息頻出以及前期較大虧損面，鋼廠拉漲意向強烈。不過此次價格拉漲過猛，面臨高價，下游商家采購多持謹慎觀望心態，市場整體成交欠佳，部分商家出貨受阻，鋼市價格多有回調，重新探尋供需平衡點。

“短期內鋼坯市場難再有瘋漲行情，面臨終端需求陸續開啟，鋼坯成交量或有上升，但較大的庫存壓力將制約鋼坯上漲幅度，預計3月下旬鋼坯以小幅拉漲為主。”岳文靜分析說。

實際上，自今年1月1日起新《環保法》實施，對于鋼鐵行業來說，環保成本進一步上升，鋼鐵企業生存環境更加艱難，在這樣的生存環境下，國內鋼鐵產能增長也放緩。

岳文靜表示，雖然3月份國內鋼企迎來一個需求增長的旺季，但是在過高的產能壓力和庫存壓力之下，鋼企為了消化庫存，已經快到了甩賣的程度。“中國鋼企的廉價攻勢甚至已經被日本鋼材貿易商認為是不計成本地拋售，從這可以看出國內鋼企為了擴大銷路已經是在‘割肉’了，國內鋼鐵市場競爭激烈，鋼企就拼命地在國外找銷路，有訂單就接。”“鋼價的支撐點就是國內和國外的鋼材消化速度，現在鐵礦石價格仍然有下探的趨勢，已經跌破60美元/噸，鋼材成本比較低，所以鋼企的盈利在未來有一個好的預期，不過由于國內鋼材出口過于‘急功近利’，將來很容易受到海外鋼企的聯合抵制。”岳文靜表示。

出口被限

去年我國首次成為鋼材凈出口國以后，鋼材出口的速度在今年絲毫沒有放緩跡象。數據顯示，2015年1月份我國鋼材出口量再次創下歷史最高紀錄。海關統計數據顯示，1月份我國鋼材出口1029萬噸，較上月增加12萬噸，環比增長1.2%，同比增長52.1%。與出口相比，1月份我國鋼材進口115萬噸，較上月減少6萬噸，環比減少5.1%，同比減少15.1%。

岳文靜告訴導報記者，由于我國鋼材出口量劇增，導致其他國家對我國相關鋼材產品的貿易制裁措施增多。

今年2月份繼馬來西亞對我國熱軋卷材、格子花紋卷材和酸洗涂油卷材裁定征收2.49%、12.19%、15.62%的反傾銷稅后，泰國也將其對我國未涂漆的鍍鋁鋅鋼板反傾銷稅率提高到29.5%。

岳文靜認為，出口被限制不能作為鋼企消化產能不力的借口。“出口雖是拉動鋼材消費的一駕馬車，但是出口的鋼材與國內鋼材的產能相比仍然只是少數，中國鋼鐵產能的消化指望出口是不現實的。”

在岳文靜看來，出口被限后，拉動內需才是最重要的事情。“今年，我國的鐵路投資要保持在8000億元以上；重大水利工程已開工的57個項目要加快建設，今年再開工27個項目，在建重大水利工程投資規模超過8000億元；加大城鎮棚戶區和城鄉危房改造力度。今年保障性安居工程新安排740萬套，農村危房改造366萬戶。這將使巨大的鋼鐵內需得到更多釋放。”