以45萬資金起家,經過短短23年,進入美國《財富》全球500強,沙鋼只是一家中國的民營企業,這種榮耀的背后,是一手締造這個鋼鐵帝國的沈文榮。

　　4萬億經濟刺激計劃使鋼鐵行業扭虧為盈,但鋼鐵行業未來的日子并不輕松。近日,江蘇沙鋼集團董事局主席沈文榮接受了《華夏時報》記者的專訪,他預測受產能過剩困擾,中國在鐵礦石談判中的弱勢難以扭轉,而這一切還將使中國鋼鐵行業未來五年處于微利或微虧狀態。

　　《華夏時報》:一年一度的鐵礦石談判即將開始,已有國內鋼鐵企業高管預計明年國際鐵礦石長協價將上漲5%-10%。你是如何看待明年的鐵礦石價格的？

　　沈文榮:由于2009年鐵礦石談判中國沒有定價格,所謂的漲價,只能按照日本、韓國與三大礦山定下的基礎價格來講。我預計明年的漲幅不止5%-10%,將超過10%。

　　《華夏時報》:你是基于什么樣的分析得出這一判斷的？

　　沈文榮:自去年金融危機以后,世界上很多的礦山資源都停產。今年上半年三大礦山總體產量下降了10%-20%,而從今年8月才開始恢復,所以明年礦山公司不可能增加多少資源。雖然我們也寄希望于新興礦山,但這些礦山要到2010年、2011年才會大規模開采。就需求量而言,中國肯定是增加的,對世界而言是恢復的。如日本、韓國的產能都在恢復,基本能恢復到金融危機之前的水平。而我國因為經濟刺激政策后續的影響,明年鋼材的需求量在今年的基礎上還會增加5%。因此鐵礦石價格保持今年的水平可能性不大,還是會有一定上升。

　　《華夏時報》:我們看到,國內鋼鐵產能過剩,但是現在鐵礦石價格在上漲,而鋼材的價格卻是很低的,未來鋼鐵行業發展形勢如何？

　　沈文榮:鐵礦石價格會漲,鋼鐵行業的效益會下降,這個問題將困擾鋼鐵企業。而這不光是今年的事,也不光是明年的事,很可能是今后5年,鋼鐵行業將進入微利微虧的時代。像2006-2007年那樣鋼鐵行業毛利率達到15%-20%的暴利時代結束了。

　　目前我國的鋼鐵產能在7億噸到7.5億噸,不下降到6億噸,對中國鋼鐵行業非常不利,對礦山來講是好事,而鋼價卻是上漲不了的,漲了賣給誰啊？

　　所以我們想在鐵礦石談判中不漲價,維持今年的水平不要漲。但人家（三大礦山）能同意你這個要求嗎？今年的鐵礦石談判,不是要求下降40%嗎？但到現在今年的鐵礦石談判還沒有定下來。

　　《華夏時報》:現在海外小礦山越來越多到中國尋求融資,中國也想扶持中小礦山來打破三大礦山的壟斷,你覺得這個辦法可行嗎？

　　沈文榮:最好通過小礦山打破壟斷,這是良好的愿望。即使有這個想法,也不能馬上實現。不是你想打破三大礦山的壟斷就打得破的,這是個路途遙遠漫長的過程。

　　《華夏時報》:最近工信部正制定一系列的鋼鐵行業調控政策,包括推進鋼鐵行業兼并重組和淘汰落后產能等,這些政策能解決鋼鐵行業的微利問題嗎？

　　沈文榮:就是增加鋼鐵的集中度。沒有集中度,就沒有統一的話語權。這是沒有辦法的事情。

　　但兼并重組不是一天兩天就能成功的事情。另一方面,《鋼鐵產業調整和振興規劃》規定將前5家的鋼鐵企業產能達到鋼鐵行業總體產能的45%。關于鋼鐵的政策,都只是針對國有企業而設計的,并沒有針對中小民營企業出政策,沒有政策,兼并重組就很難開展。

　　《華夏時報》:你覺得哪些政策對兼并重組非常有效？

　　沈文榮:比如員工的社會問題誰來解決、誰來補貼？這都需要政策才行。比如一些礦山資源也是可以劃撥的,國有企業是可以無償持有的。另外,進行兼并重組還有一些免稅政策,但對于民營企業卻沒有這些政策。財政稅收也是可以免的,但很多政策都不針對民營企業。我國民營企業數量和產能占到總量的45%,國企占55%,民營企業數量眾多,不注重民營企業的兼并重組,產業還是集中不了。