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        2013年鋼鐵行業(yè)扭虧有望? 微利局面將長存

        來源: 時(shí)間:2013-01-04 10:18:39 瀏覽次數(shù):

        時(shí)間:2013年01月04日 07:50:54 中財(cái)網(wǎng)
          對大多數(shù)國內(nèi)的鋼鐵企業(yè)來說,2012年是新世紀(jì)以來最困難的一年,而2013年整體扭虧的希望,正在隨著宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的回暖和“城鎮(zhèn)化”的推進(jìn)變得越來越大。
          自2012年12月中旬開始,包括寶鋼股份武鋼股份在內(nèi)的多家鋼鐵巨頭,陸續(xù)上調(diào)了新年度1月份的鋼材出廠價(jià)格,而在已經(jīng)進(jìn)入傳統(tǒng)淡季的現(xiàn)貨市場,橫盤了半個(gè)月之久的鋼材價(jià)格,也開始蠢蠢欲動(dòng)、蜿蜒上行了。
          這無疑為2013年的鋼材市場開了個(gè)好頭。
          “預(yù)計(jì)產(chǎn)能利用率的提升與基建投資的加大,將刺激鋼價(jià)震蕩上行,2013年二、三季度行業(yè)整體扭虧的概率在加大。”中信證券的分析師蔣玉姣預(yù)計(jì)。業(yè)內(nèi)另一基本一致的觀點(diǎn)是,由于國內(nèi)的鋼鐵產(chǎn)能總體依然巨大,行業(yè)成本優(yōu)勢又基本喪失,微利經(jīng)營將是未來鋼鐵企業(yè)的常態(tài)。
          扭虧在望?
          2012年對于國內(nèi)的鋼鐵企業(yè)來說,基本沒見到幾個(gè)月的“陽光”。根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì),當(dāng)年前10月,我國重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)的經(jīng)營虧損月份達(dá)6個(gè)月,其他月份僅有不到1%微利。前10個(gè)月,我國重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)的平均銷售利潤率為-0.18%,累計(jì)虧損52億元。
          然而在10月后,鋼價(jià)卻出現(xiàn)了難得的一輪上漲,盡管進(jìn)入11月,以線螺為代表的長材價(jià)格出現(xiàn)較大跌幅,部分鋼廠因此盈利困難,但板材價(jià)格依然堅(jiān)挺,不少鋼廠已經(jīng)扭虧。而進(jìn)入12月中旬,鋼價(jià)再次出現(xiàn)回暖跡象。
          “中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議對于2013年經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基調(diào)是穩(wěn)中求進(jìn),主要的發(fā)展方向是城鎮(zhèn)化,這對于鋼材市場來說是一個(gè)較好的預(yù)期。”業(yè)內(nèi)分析師認(rèn)為,2013年的鋼市開局或?qū)⒁詽q為主。
          中鋼協(xié)秘書長張長富也對記者指出,從近期國內(nèi)市場形勢來看,隨著國家各項(xiàng)穩(wěn)增長措施逐步到位,資金投放和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資速度明顯加快,這令鋼鐵市場有了回暖跡象。
          蔣玉姣也認(rèn)為,2013~2014年的鋼材供需與成本端均有望改善。鐵路基建復(fù)蘇,房產(chǎn)新開工迎來反彈,新型城鎮(zhèn)化等機(jī)械需求有望拉動(dòng)2013年鋼材表觀消費(fèi)達(dá)到2010年來的高點(diǎn),預(yù)計(jì)同比增長約4%,達(dá)到6.9億噸。
          記者咨詢多家仍在正常經(jīng)營的鋼貿(mào)企業(yè)也發(fā)現(xiàn),大多數(shù)企業(yè)都比較看好今年開春的行情,很多企業(yè)已經(jīng)開始搶貨,即使在去年12月囤貨積極性不高的商家,也在謀劃1月份大批囤貨。
          微利長存?
          與市場對鋼價(jià)走勢相對樂觀相比,鋼廠對2013年的經(jīng)營形勢,并沒有過于樂觀。據(jù)記者了解,在武鋼集團(tuán)的年度工作會(huì)上,公司對2013年的判斷就是宏觀經(jīng)濟(jì)形勢依然嚴(yán)峻,鋼鐵主業(yè)要守住“微利不虧”的底線。
          巨大的產(chǎn)能基礎(chǔ),是鋼廠信心不足的重要原因。
          冶金工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心主任石洪衛(wèi)也認(rèn)為,國內(nèi)鋼鐵行業(yè)龐大的富余產(chǎn)能,導(dǎo)致鋼材價(jià)格難以持續(xù)企穩(wěn),再加上原燃料價(jià)格的波幅又低于鋼材價(jià)格的波幅,致使鋼企盈利能力低下。
          “鋼鐵行業(yè)經(jīng)過近10年的高速發(fā)展,供求關(guān)系發(fā)生了逆轉(zhuǎn),已經(jīng)跨過了從‘供不應(yīng)求’到‘供大于求’的拐點(diǎn)。”寶鋼集團(tuán)董事長徐樂江也對記者指出,微利經(jīng)營將是鋼鐵產(chǎn)業(yè)升級過程中必然和必須承受的。
          徐樂江認(rèn)為,以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)型發(fā)展,是國內(nèi)鋼鐵行業(yè)唯一的突圍之路。“鋼鐵企業(yè)必須主動(dòng)改變原有的單純依靠要素投入追求規(guī)模擴(kuò)張的發(fā)展模式,轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的發(fā)展模式。”
          事實(shí)上,在全行業(yè)出現(xiàn)虧損的2012年,仍有很多鋼廠在加大新產(chǎn)品的研發(fā)力度。比如寶鋼的取向硅鋼研發(fā)就取得重大突破,迫使進(jìn)口硅鋼的價(jià)格從每噸4萬多元降低到每噸1.4萬元;而太鋼開發(fā)的外墻用彩色不銹鋼、超純鐵素體超級雙相鋼等鋼材的平均售價(jià)則提高了11.9%。
          而武鋼集團(tuán)總經(jīng)理鄧崎琳則指出,在行業(yè)低迷期,鋼鐵企業(yè)就要眼睛向內(nèi),最大限度地挖掘潛力,并積極推進(jìn)低成本制造技術(shù),降低備品備件消耗,降低財(cái)務(wù)費(fèi)用、管理費(fèi)用等。
          繼續(xù)加大非鋼產(chǎn)業(yè)的拓展,也是鋼鐵企業(yè)尋求新的利潤增長點(diǎn)的措施之一。比如2012年,武鋼集團(tuán)的非鋼產(chǎn)業(yè)就實(shí)現(xiàn)利潤30億元,同比增長32%,而鄧崎琳表示,2013年,武鋼集團(tuán)將爭取鋼鐵主業(yè)微利不虧,非鋼產(chǎn)業(yè)則要超常規(guī)發(fā)展。(.第.一.財(cái).經(jīng).日.報(bào))

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